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“复兴号”领跑世界 开启中国高铁新时速说到让世界惊叹的中国成就，那肯定少不了中国的“复兴号”高铁。2017年9月“复兴号”首次运行后，“350公里每小时”这一世界列车第一时速，就登上了各国媒体的新闻版面。英国《每日邮报》发表的一篇文章从设施设备，到高新技术，对中国的高铁进行了零距离、全方位、多角度的诠释。有网友读完后由衷感叹：“是时候承认中国在技术上的领先优势了。”

转型换汤不换药在2014年将公司从远东电缆更名为智慧能源的时候，公司的转型理由很充分，作为一家电缆制造企业，公司已经是行业里的龙头了，行业的天花板已经封住了公司发展的出路，而当时智能电网的更新换代以及新能源产业开始蓬勃发展，别管技术怎么先进，电缆都跟他们挨得上啊，再怎么说咱也是一个战壕的，不是“跨界”，而是“转型升级”。

“按照计划：台积电认为其满足美国出口管制要求，不会停止向华为供货的计划。”据半导体市场调查机构IC Insights数据，作为全球第一的芯片代工企业，台积电在芯片代工市场中的的份额高达51.6%，占据了超过半数的芯片组装市场。至于台积电在这场华为“生存战”中所扮演的角色，《环球时报》评论部微信公众号“补壹刀”曾在其刊发的分析文章中如此形容：在行业圈子里，台积电的江湖地位，以及它对华为的重要性，不必赘言。它被普遍看作是华为在这场“生存战”中的关键一环。

庞之浩谈到，航天员可以分为四类。一是作为驾驶员的飞行专家，主要从战斗机飞行员中选拔；二是从事机械臂操作、出舱活动等工作的任务专家，主要从航天工程师中选拔；三是在载人航天器上进行复杂的科学实验的载荷专家；四是我们常说的太空游客。前两类是职业航天员，对身体素质要求高，凡是得过哮喘、耳鸣、贫血、骨折、开胸、痛风、皮炎等疾病的均不合格，因为人在太空时，多种环境和工作因素有可能导致旧病复发或诱发新的疾病，他们的训练时间要达到3到5年。后两类是非职业航天员，载荷专家一般要训练两年半，身体较好的太空游客仅需训练半年。

总奖金为200万美元的安达卢西亚大师赛本周四将在西班牙著名的皇家瓦德拉玛高尔夫俱乐部（Real Club Valderrama）打响，赛事主办方就是加西亚名下的基金会。今年状态处于挣扎阶段的德国人凯梅尔希望在自己享受的地方——去年在这里获得并列第6名重新找回昔日勇猛的表现。

郑宇表示，城市大数据有特有的管理算法和人工智能算法，因为它具有时空属性，而对时空数据的分析、管理和挖掘的方法都跟文本语音和视频有着很大的不同，而这些技术在早年间处于一个缺失的状态。智能城市需要融合多个方面的数据，比如预测空气质量，不光要用空气质量本身的数据，还需要用到交通信息、地理信息、天气，将多元数据融合。